顺丰控股披露的11月物流业务收入，合计258.56亿元，同比增长68.19% 。在顺丰积极探索新业务市场的策略下，业务收入持续保持高速增长：一是通过基础设施投资和收购整合，布局供应链业务；二是顺丰快运、同城等新业务板块成为顺丰控股增长的新引擎 。
顺丰2019年完成德国邮政敦豪在部分供应链业务的收购，2021年收购东盟地区物流巨头嘉里物流，供应链服务能力持续提升 。站在供应链行业巨人的肩膀上，2020年，顺丰的供应链业务营业收入高达71.04亿元，同比增长44.45% 。
圆通速递11月快递产品收入45.12亿元，同比增长27.35%，随着圆通快递主业的竞争力不断提升，新业务发展在后疫情时代乘势而起 。12月，圆通定增募资37.9亿元，为转运中心建设、运能网络优化与信息系统增砖添瓦，其数字化转型属实漂亮！
（三）强在商贸物流——大宗商品商贸物流保持高位
获评中国物流50强的大宗商品商贸物流企业有：象屿股份、中国物资储运集团、建发物流、物产大中物流、湖北交投物流、云南能投物流、包钢铁捷物流、云南省物流投资、一力物流等 。
在全球经济和市场一体化的浪潮下，国际贸易日趋活跃，由此也催生了大宗商品的巨大需求，带动大宗商品商贸物流走强 。中国物流企业50强榜第2名厦门象屿2020年营收规模达3602亿元，较2011年（339亿元）增长近10倍 。坚持“物流先导+智慧赋能+高度协同”的发展布局，在资本的多轮加码下实现了国家、地方、企业的多方共赢 。
建发物流多年来深耕黑色金属、农产品、浆纸等领域，开拓集物流规划、库存管理、供应链金融等于一体的“LITF”供应链服务体系新模式，其营收规模连续多年处于行业领先地位 。
（四）强在供应链物流——现代供应链创新发展成主流
获评中国物流50强的供应链物流企业有：京东物流集团、日日顺供应链、准时达、越海全球供应链、利丰供应链、中通服供应链、苏宁物流均出现在这次榜单中 。
为顺应数字化时代的发展需求，不少物流企业纷纷向供应链服务转型升级，现代供应链创新发展将成主流 。5月28日，京东物流成功上市，成为仅次于顺丰控股的第二大民营物流企业 。深究京东物流发布的招股书，掌链小编发现供应链共出现572次，是招股书最核心的关键词 。
准时达是富士康旗下供应链服务企业，也是国家供应链创新与应用示范企业，具备近20年的供应链管理经验 。通过JusLink智能供应链应用系统，为全球近1000家企业提供集原材料采购、工厂制造、消费环节于一体的供应链垂直整合解决方案 。2020年，准时达营业收入达134亿，较2019年增长43.3% 。
日日顺脱胎于海尔集团，具备供应链长链条管理能力的天然优势，主攻家电行业，后续逐渐开放服务，拓展延伸至健身、出行、家居等行业 。2018至2020年，日日顺供应链服务收入从73.7亿元增长至97.4亿元 。
二、中国民营物流50强，强在哪里？
文章插图
2021年民营物流50强榜单显示：顺丰控股和京东物流分别以1517亿元和733亿元的物流营业收入稳居榜单第一、二位，圆通、韵达和百世以超300亿元的业务收入排在第三、四、五位 。排名第十的准时达年度物流业务收入仅为顺丰控股的10%，实力悬殊 。
对比2020年和2021年民营物流50强榜单可以发现：民营物流企业门槛上升，行业竞争加剧 。就10强民营物流企业来看，其营收门槛从2020年的96亿提升至134亿，同比上升39% 。同时，10强榜单中供应链企业的占比逐渐提升，这意味着头部物流企业不断加强融合发展，逐步向供应链企业转型 。
2021年与2020年民营物流50强前十名对比
文章插图
（来源：中国物流与采购联合会）
（一）强在快递物流——霸屏民营物流前八强企业
快递概念的上市企业，基本都进入民营物流50强，而且基本处于前10强的前八位 。这包括顺丰、京东物流、圆通、韵达、百世（国际快递）、德邦（大件快递）、中通快递、申通快递 。
顺丰是第一家营收超千亿的快递物流公司，是民营快递企业当中营业收入的龙头老大 。三通一达市场占有率高，但由于推行“低价取量”的发展模式，日子似乎没有顺丰滋润 。三通一达如何把握住市场份额的优势，谋求更长远的发展之道，是摆在他们面前的一道难题 。
（二）强在供应链物流——后疫情时代逆袭前行
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