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1、买讴歌的每次都要跟别人解释：这不是长安！
2、目前也就比DS强那么一点，先挤进二线再说吧！
3、@芥子须弥 《江城子·阿库拉》 老夫聊发少年狂，机头红，VTEC强，高转破万，粉丝吹逼忙 。为保信仰入中国，逢车展，角落藏 。店里几月不开张 。没人问，又何妨 。年终销量，何日能上榜 。敢造飞机和游艇，谁讴歌，长安王 。
3、 一步错，步步错，没拿好的产品赶上好时候，现在的市场环境有些变了，有些没变，讴歌或者老早前叫阿库拉真没被国人孰知，这个才是硬伤，进去中国这么多年根本就没提升自己的知名度，怎么和雷克萨斯拼，奔驰和奥迪就更不用说了，三线豪车，一线价格永远上不了
4、瞎说什么大实话呢？！讴歌我感觉就是被车标害死的，长安搞的那车标，坑惨了讴歌，现在买车大部分为了面子，谁愿望提个长安王？大长安？豪华版长安？同样的还有英菲尼迪，也是惨啊 。。。
5、上次看车展，人家举的广告都是“买大众，跟我走 。买suv？看广汽三菱”等 。只有讴歌 *** 姐举的是：全系八折（而且好像还不带“起”字），看着都觉得好艰辛…说到底，就是开局搞坏了，还不知“悔改”，导致销量不行，最终影响品牌力 。然后品牌力又反过来影响销量，如此恶性循环……这个标是真不行，长安都逐渐放弃了，改学懂中国的大众，标字母了！
6、太贵是原罪，内饰是硬伤，没有科技感、没有豪华感是主要原因！亲戚们都说是长安汽车！
7、 一句话“车标和价格是硬伤” 两句话：“操控不如意，颜值太差，舒适也没有” 好了，下课！
8、设计外观这么丑（远没有90年代经典漂亮），价格还那么高，还能卖出去，不是SB是什么？！
9、现在买车也好尴尬的，如果你买个大家都没见过的车标，那么就会有大概率被认为是自主品牌的杂牌车.....所以我选BBA！
10、讴歌国产化太晚，再有内饰太丑，价格也不便宜，加强版本田，产品力也不够，国人喜欢高大上，它都没有！卖点太隐晦了，不符合豪车市场的主流价值！
11、车是好车，奈何布局是一步错，步步错！讴歌是自己把自己逼到了绝境，真是哀其不幸，怒其不争！现在归到广本之后，没准会好起来呢？！
12、不是讴歌不卖力，只是对手太强大 最后一根稻草—RDX要是再哑火，讴歌算是彻底凉凉了
13、国内市场只有mdx有一点高级感，其他的车型都是尖嘴猴腮的嘴脸，国人不喜欢这样的！
14、雷克萨斯很早就以凌志身份进入中国，英菲尼迪是被奇瑞标志给害惨了，讴歌没什么特别的，改了点外型就贵个十几万，不认识的人真以为是长安！
15、讴歌和广本一起卖，英菲尼迪和日产一起卖，我都没见过 。凯迪拉克和别克一起卖，深圳倒是有见过 。
16、都说了，30万以上的价位区间是本田的禁区 。加上刚上市就打折促销的雅阁，本田就是廉价车的代名词 。30w以上大众有途锐途昂辉昂，丰田就更多了，霸道陆巡普瑞维亚塞纳埃尔法红杉 。
17、产品营销和品牌完全失败！舍不得取悦客户，那就等死！
18、要怪就怪长安汽车吧！它的那个LOGO，整惨了讴歌！
19、北京一家讴歌4S店好像变领克了！说明了啥问题？
20、讴歌的这价格，给我们大家一个不买bba 的理由！
21、内饰太差了，没用好一点的材料，日产无限的销量看看QX50换代后销量一下子高了不少，RDX其实和无限比起来差很多更不要说其他的了，内饰选材，设计根本没下功夫，引擎和超速箱并非很大主要在加速度上，整台车除了ELS 根本没什么值得留恋的，所以根本没有营销点！
22、讴歌还未意识到要换设计师！话说讴歌那钥匙好像儿童车的一样，老头乐的钥匙都比它高级！
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【讴歌4s店地址讴歌4s店】
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