关于东周马车的信息还传递了一些其他值得注意的信息 。
(1)车辆的木质件一般采用喷漆保护和装饰 。
随处可见的马车残骸上经常留下漆皮痕迹 。“考公基鉴人”曾谈及画轴 。湖北荆门宝山战国楚墓出土的一件保存完好的梓木汽车衡，被涂上了黑漆 。在准阳马鞍中二车马坑七号战车上，还发现在轮齿外侧轮辐附近有一幅带状朱画 。
(2)当时最容易受到碰撞的汽车轮毂主要有三种保护方式 。
首先，在木制轮毂上套一个环形铜片 。怀马安中二号车马坑四号战车，轮毂上有六个环形铜片，每个都又窄又细，像六个铜箍 。西周时，完全覆盖木毂的铜毂饰物已经不流行了 。
第二种是在木质轮毂上缠一根皮表带，并上漆 。湖北江陵九店发现一辆战国马车 。据观察，其轮毂的加固方法是先在轮毂上涂一层漆液，湿的时候用皮条或麻线螺旋缠绕，再涂一层漆，两三层循环缠绕后再涂表面 。
第三是给被子上浆 。《花王公基轮人》云:“胶敷须厚，筋敷须数” 。注:孙诒让:“谷外币如胶绕，不裂 。”其方法应用于涂覆皮革 。“数”是指反复缠绕 。
(3)东周时期，战车车轴两端常装上带有锋利边缘的青铜轴头，以增强对步兵的杀伤力 。这种矛形青铜战车在陕西户县宋村春秋秦墓和战国早期湖北睢县曾侯乙墓中均有发现 。《淮南子通论集训》云:“卖你的车去打仗 。”高注:卖车“以刃左右” 。马上指向这个 。
(4)淮阳马鞍中2号车马坑4号战车后半部装有80副铜牌，每副铜牌长13.6厘米，宽12厘米，厚0.2厘米 。这在一定程度上增强了汽车对军人下半身的保护能力 。
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