在磨合期，发动机处于‘逐渐进入状态’的关键阶段，其部件运转过程中产生的微小金属屑会混入机油中 。如果不及时更换机油，会加重发动机磨损 。需要注意的是，千万不要在机油中添加任何所谓的‘抗磨添加剂’，否则得不偿失 。
一般磨房行程500公里，不要求磨房速度太快 。保持时速60-70公里就好，时速不要超过2200 。
在500公里到1000公里的磨合期中间，车速要从60-70公里/小时提高到90-100公里/小时，转速仍要在2500转/分以下 。反而可以促进磨合，看看再次提速时有没有异常 。
1000公里到1500公里是合同期的中后期，车速可以提高到120公里/小时以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不超过3000转是可以的 。
新车磨合期内，每次插钥匙后更好转到2档，等待10秒后再点火，这样可以充分调整新车内部的油压和喷油量，使发动机时间更大化 。
新车后备箱不要放太多太重的东西，更好不要放，减轻负担 。车越轻越好 。磨合期更好不要急刹车或加速 。一个是安全问题，一个是对车的损害 。所以要控制磨的时间，比如晚上，高速公路上，正好避开高峰 。
磨车时不需要太快或太慢的速度 。更何况长时间不保持一个挡位，对车是有一定影响的 。
磨车的时候，每个档位都需要用完，从低到高，需要循环交换 。注意把握速度 。想把车磨好，就得各个区域都跑 。
磨的时候要时刻注意检查机油、冷却液、电池电解液的体积，因为新车之一次运动这么久，出了问题可以及时补充 。
新车每次磨合都不需要太久 。最多休息几个小时 。
不要过早进入4S店进行保养和换油 。一般2000或者2500Km以后我们会再去 。请注意，工厂的初始油与4S商店的不同 。
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