【遇到车祸如何自我保护 车祸用什么姿势保护自己】人员调动发生交通事故后 , 车上人员应立即下车,不要停留在道路上,并迅速驶离道路或转移到安全的地方 , 以防发生二次事故 。遇到减速带不要单轮过
在很多社区和狭窄的道路上,会设置减速带,减速带会从地面突出一定高度,让车辆不得不减速 。司机经过这样的减速带时,喜欢把车轮放在一边侧翻,认为冲击力?。猿档纳撕π?。从驾驶的感受来说,这样开似乎冲击小 , 因为车里的人感觉到的震动小 。但实际情况恰好相反,这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架 。我们知道,车轮通过悬架与车身连接,这些连接的机构,包括减震器和阻尼弹簧 , 共同构成了悬架系统 。这个系统很复杂,不能简单连接 。它涉及外倾角、车速角、转向外倾角等诸多参数 。一般我们把这些参数称为“四轮定位参数” 。车轮的定位非常重要 。这种定位一旦被破坏,汽车就会跑偏,轮胎会出现异常磨损,油耗会增加 。当我们通过减速带时 , 它或多或少会影响悬架 。如果这种冲击在合理范围内,不会改变车轮定位 , 但如果超出合理范围,就会产生冲击,导致轻微错位 。长此以往,会导致车轮定位不准,带来上述问题 。当我们通过单轮减速带时 , 车内感受到的震动较小 , 会给人一种单轮减速带冲击力较小的错觉,容易下意识地未能将车速降到合理范围 。但是对于单个车轮来说,冲击感受和两个车轮同时经过是一样的,所以减速带的车轮悬架很容易损坏 。不仅如此,对于悬架来说,如果两个车轮同时经过,左右悬架系统会受到均衡的受力,冲击力会一起传递到车身上 。虽然此时车身的振动更大(即车内成员感受到的冲击更强) , 但可以有效降低错位的可能性 。最重要的是车身的强烈震动会让驾驶员下意识的降低车速,从而更好的保护悬架 。
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