沃尔沃XC90这款车自上市以来 ， 凭借其大气的外观和充足空间以及优越的性能等各方面的表现 ， 赢得了消费者的认可 ， 大尺寸的车身和充足的空间 ， 非常符合国人以大为美的用车需求 。并且取得了优秀的销量和口碑 ， 再结合上目前终端的优惠 ， 在同级别车型中具有很强的竞争力 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
3提车三个月 ， 航拍实测沃尔沃S60 ， 分享一下驾驶心得不多哔哔 ， 先看东西
看过不少S60的测评 ， 之家上面就有很多 ， 有媒体也有车友的 ， 但是看了各大论坛都没有看过带有航拍的 ， 手上正好也有航拍的设备 ， 于是就想着自己动手写点东西 。
去的地方是洋山港码头 ， 这个位置空旷加上车也少 ， 很适合航拍 。据说是05年开港 ， 有意思的是 ， 这里业务上是属于上海的 ， 但是行政规划上又属于浙江省舟山市 。
我的车是T4智远豪华版 。当时没犹豫选什么车 ， 除了安全性 ， 就看中它的操控性 ， 油门不仅在起步阶段反应灵敏 ， 全程都是积极响应 ， 加上悬架的调节比较软（个人觉得比S90软很多） ， 特别是在过坎的时候 ， 很有几分老款3系的味道 ， 全新S60的前悬换成了双叉臂 ， 比起老款S60L的麦弗逊独悬来说 ， 优势还是很明显的 ， 抓地性能好 ， 路感反馈清晰 ， 市面上很多运动轿车 ， 像是奔驰S还有奔驰C（说是多连杆 ， 其实就是双叉臂） ， 都是用的这个结构 。后来在版本之间有点小的纠结 ， 我是想上T5 ， 价格和T4智远差了4万5的样子 ， 但是一来确实超预算了 ， 二来T5的250马力 ， 比T4多了60马力 ， 对我来说有点过剩了 。后面冷静下来之后还是提的T4智远 ， 裸车30不到 。不过这个价格比我之一台车还是贵多了 ， 之一台车落地13万多 ， 开了7年 ， 大毛病没有 ， 小毛病不少 ， 玻璃升降失灵 ， 天窗橡胶老化漏水 ， 但是发动机一直都没啥事 ， 只是105马力的发动机 ， 还是自吸 ， 放在现在确实不够看 ， 所以提了S60 。
引擎盖也打开看了一下 ， 布局很整齐 。旁边支撑杆是液压的 ， 会自动上去 ， 就是二次锁扣有点难得掏 ， 摸了半天才打开 。
豪华版的中网 ， 家族式经典设计 ， 说白了就是套娃 ， 但还是很经典的 。
光导式的E形尾灯 ， 有几分宽体设计的感觉 。
内饰简约风 ， 简单但是精致 ， 和别的车相比不是谁好谁不好 ， 更多的是一种风格上的差距 ， 有的人就喜欢奔驰内饰的豪华感 。
不过这个没有配哈曼音响 ， 全系只有T5才是标配 ， 选装8800 ， 感觉没多大必要 。原厂自带的10个喇叭效果也不差 ， 全车环绕立体音效 。
多功能方向盘 ， 虽然中控区取消了很多的按键 ， 但是很多功能还是可以在方向盘上操作的 ， 有语音控制功能 ， 但是说实话不怎么好用 ， 就正常的按键操作其实就够了 。
9英寸液晶大触屏 ， 纵向布局 ， 屏幕上面应该是做过处理的 ， 没有那种镜面反光的感觉 ， 实际操作时候比较好上手 。
9英寸液晶大触屏 ， 纵向布局 ， 屏幕上面应该是做过处理的 ， 没有那种镜面反光的感觉 ， 实际操作时候比较好上手 。
经典的旋钮式开关 ， 在xc60上就已经看得很多了 ， 还有3种驾驶模式选择 ， 平常我都是用的Eco模式 ， 省油 ， 运动模式一般在超车和爬坡的时候会用 ， 运动模式油门灵敏度感觉到变强了 ， 动力上带来了不小的提升 ， 不过油耗也有所增加 。
座椅的舒适度和包裹性不错 ， 双4向电动调节 ， 躺在车里也很舒服 。
全景天窗 ， 比起我之前的车大了不少 ， 之前的车就是因为保养的时候没有重视这个位置 ， 导致后期有异响 ， 以后过5w公里保养的时候 ， 都会让师傅注意下这里 。
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