3、卡罗拉
2020年销量：357165辆 。
卡罗拉的产品力 ， 在TNGA架构的加持之下 ， 可以说是历代之最 。尤其是颠覆性的将丰田TSS 2.0智能驾驶辅助系统实现了全系普及 ， 这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看 ， 吸引力巨大！以往 ， 这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置 ， 适合一些追求配置的消费者 。
4、新宝来
2020年销量：344687辆 。
在设计风格方面 ， 新宝来相比朗逸的中间路线 ， 它选择向年轻靠拢 。整个外形设计 ， 更加讨好中青年消费者 。但新宝来在一汽-大众的消费体系内 ， 从技术和定位层面是负责第二梯队 ， 它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体 。所以新宝来对于一汽-大众的权重 ， 相比上汽大众要低一些 。但依然取得这样的成绩 ， 不得不说大众的品牌 ， 依然拥有沉甸甸的分量 。
5、速腾
2020年销量：311695辆 。
相比上汽大众 ， 在A级车市场一汽-大众要自在很多 。首先它们具备代表原版德国技术的A级车 ， 并且这代车型还首次在同级实现加长轴距 。整个速腾L的定位 ， 已经瞄准了A+市场 。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求 ， 速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型 。
6、全新英朗
2020年销量：305002辆 。
要在十年前 ， 整个前十销量榜应该有福克斯的名字 。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗 。虽然这代英朗 ， 已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系 ， 但就是这个中国 *** 车型 ， 成为了美系车之光 。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车 ， 实属不易！
7、思域
2020年销量：243312 。
思域的销量相比前几位 ， 含金量高很多 。首先 ， 它是本田的全球车型 ， 其次两厢车型的引入 ， 在车迷的舆论当中也取得不错的反向 ， 买不买无所谓 ， 但提到思域两厢大家都会说好 。
而在终端市场的优惠 ， 思域是最小的 。相对于思域的产品性能和产品力 ， 接近指导价的平价出售 ， 对于消费者来说 ， 也是认可思域的 。所以思域的销量不代表它实力不济 ， 恰恰反映出高端A级日系车市场的生态 。思域就是其中的代表 。可以说在销量上 ， 思域达不到速腾L的影响力；但在产品技术面对的受众群体当中 ， 思域是目前日系A级车里最强的 ， 与速腾L旗鼓相当 。
8、帝豪
2020年销量：231576 。
中国品牌对于轿车的积极性 ， 远不如SUV高 。作为久经沙场的老兵 ， 帝豪能在如此竞争激烈的市场当中 ， 交出一份成绩单实属不易 。帝豪 ， 代表了中国经济型轿车消费领域的需求 ， 更高的配置、在合资车型得不到的使用体验 ， 都是帝豪的优势 。
如果以此价位选择合资车型 ， 相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级 。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车 ， 它没有光鲜的技术 ， 没有先进的架构 ， 却有很多人追求的性价比 。
9、雷凌
2020年销量：230210 。
雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历 ， 显然是比较浅的 。但正所谓初生牛犊不怕虎 ， 在短时间内 ， 雷凌已经在国内消费者心目中 ， 形成了一个思维定式：选A级车 ， 必然会列入考虑清单的车型 。
10、雅阁
2020年销量：215479 。
2002年的B级轿车市场 ， 每月破万的车型并不少 ， 但累积下来雅阁就拿到了之一 。正是雅阁的“刚刚好” ， 让它成为很多消费者的心头好 。1.5T+CVT成为了绝对主力 ， 相比日系同袍的2.0L +CVT ， 在动力体验方面拥有更大的优势 ， 雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出 ， 已经接近大众的1.8T发动机 。
32021年汽车销量排行榜前十名2021汽车销售排名前十的牌子排名：
top1、丰田 。
丰田一般指丰田汽车公司 。丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社 ， 英文：Toyota Motor Corporation） ， 是一家同时在东京证券交易所、名古屋证券交易所、纽约证券交易所和伦敦证券交易所上市的日本跨国汽车制造商 。
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