大众G50的外观设计很 时尚 ， 采用了全新的家族式设计风格 ， 而之前上汽大通g10上市之后 ， 也获得了不错的销量 ， 深受消费者的认可 ， 毕竟大通g10的价格高一些 ， 定位偏向于商务 ， 而大通G50这款车型不仅外观 时尚 动感 ， 车身侧面采用了悬浮式的车顶设计 ， 我所购买的自动豪华版车型还配备了车顶行李架 ， 整个车尾的设计也非常的方正 ， 我个人比较喜欢 ， 因为它可以提供一个较好的后备箱空间 ， 也可以为第3排乘客提供一个较好的头部空间 。
最近两年 ， 自主品牌的发展都很好 ， 而且和合资品牌相比 ， 基本上除了外观内饰配置上表现也是非常不错的 ， 这款车型不仅配备了前排的侧气囊 ， 而且还配备了前后排头部气囊 ， 胎压显示功能 ， 车身稳定系统 ， 前后驻车雷达 ， 比较喜欢的是360度全景影像 ， 然后再上山拉茶叶的时候 ， 因为路并不是很好 ， 此外还配备了定速巡航 ， 自动驻车上坡辅助以及可开启的全景天窗等功能 ， 配置方面满足日常的使用是没有任何问题的 。
然后再和大家聊一聊这款车型和购买的价格 ， 上汽大通g501.5t豪华版车型的指导价 ， 123,800元 ， 因为这款车型也是今年刚刚上市的 ， 所以说大家也是到新车上市 ， 优惠幅度很小 ， 4s店给我的裸车价12万元 ， 而且这家4s店也是我们当地刚刚开的 ， 我也赠送了一些其他的 汽车 装潢 ， 比如说 汽车 的贴膜 ， 脚垫以及 汽车 保养等相对来说还是比较实惠的 。
1.同级别空间领先的MPV ， 而且有真三排 。
随着二胎的放开 ， 10万元左右的家用MPV成为了一块各大车企争抢的蓝海 ， 涌现了一些比较知名的产品 ， 比如说宋MAX、别克GL6等 。但是受制于车身尺寸 ， 一般空间都不是很大 ， 第三排不是空间太小 ， 长时间坐着不舒服 ， 就是升起第三排放不了行李 。但是G50拥有同级的领先的整车空间 ， 4825*1825*1778的三维 ， 2800mm的轴距 ， 带来了更宽适的空间 。
之前我也有在广州车展G50首发款的发布会现场体验了一下G50的空间 ， 空间够不够用 ， 用图说话 。（模特1米83 ， 相信能代表大多数中国家庭的使用场景了）
在之一排调到比较靠后的位置 ， 第二排调到后限位的情况下 ， 身高1米83的体验者在第三排仍然能拥有三指以上的空间 ， 头部空间无论是之一、第二还是第三排 ， 都在一拳以上 。对于一般家庭用户来说 ， 即使是三排都坐像体验者这样1米8以上的高个 ， 只要把第二排稍微往前移一些 ， 都能获得非常令人满意的头部和腿部空间G50的后备箱空间表现也很好 ， 在没有放倒第三排的情况下 ， 可以放1个28寸行李箱加上2个24寸行李箱 ， 在放倒之后空间更是非常宽敞 。这在同级当中也是非常少见的 。
2.价格合适配置高
从首发款的定价来看 ， G50也有不错的性价比 。
拿这个级别的宋MAX来比较 ， 在尺寸全面超越的前提下 ， G50首发款9.18的手动精英版和8.99万的宋MAX手动豪华版相比 ， G50首发款手动精英版比宋MAX少了17寸的轮胎 ， 但多了侧气帘、胎压监测等安全配置 ， 定速巡航这样的实用配置 ， 以及主驾车窗一键升降、电动带加热外后视镜等舒适性配置 。尤其是安全配置 ， 是G50的一大亮点 ， 对于家庭用户来说 ， 标配六气囊和ESC还有3个isofix接口的G50首发款在被动安全方面要做的更好 。
G50首发款12.38万的自动豪华版和宋MAX11.99万的次顶配自动尊享版的相比 ， 虽然少了电动尾门 ， 但G50在其他配置上全面占优 ， 外观内饰上 ， G50多了一块同级更大的1.1平方米可开启的全景天窗和后排的隐私玻璃 ， 增加了整车的档次感 。前后驻车雷达和360全景影像的加入让这辆4.8米的MPV更加好驾驭 ， 无线充电、四门一键升降、电动折叠加热后视镜、无线充电以及七寸液晶仪表的加入 ， 给G50的消费者带来了更多的便利 。
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