不难看出G50产品力的表现保持了应有的水准 ， 毕竟成本放在那里不能脱离实际去做要求 ， 而之所以说有意思 ， 是G50在各方面总能有些小亮点引起你的注意 。
C2B(Customer to Business)就是从消费者到企业 ， 是一种商业模式 ， 也是一种制造模式 ， 更是工业4.0的表现 ， 先有消费者的需求再有企业的生产 ， 这也是G50最有意思的地方 。
简单的说就是高度定制 ， 你选好想要的配置厂商再造车给你 ， 从座位数量、ACC自适应巡航、全景影像到内饰材质、轮毂造型 ， 全部可以任意选择搭配 ， 不再是几个固定的配置 ， 不需要为不适用的配置花钱 。
其实选配并不是什么新鲜事 ， 最典型的就是保时捷 ， 没有一辆保时捷不选配的 ， 但往往当你真正要买的时候也只能选已经选好配置的车 ， 不然就是遥遥无期的等车 。类似的体验我在慕尼黑的宝马中心也经历过高度定制的购车 ， 但也只限在宝马中心订购 。
大通这样的高度自由的选配确实非常难得 ， 对于消费者的价值也非常大 ， 毕竟没有更好的配置只有最适合的配置 ， 在海南岛开车还有座椅加热这种尴尬的事就不会再发生了...有兴趣的可以试玩一下蜘蛛智选的微信小程序 ， 绝对能给你惊喜 。
这次与大通厂商交流的过程中有一句话令我印象深刻 ， 大概意思是无论在哪个价位级别 ， 成本控制都是至关重要的 ， 但在如今的 汽车 市场中产品必须要给消费者“惊喜”才可能有好的销量 。
大通G50就是从设计到驾驶都能满足消费者的预期 ， 产品力是足够的 ， 而C2B的玩法就是惊喜 ， 还有上汽集团的造车经验与完善的供应链作为背书 ， 在这个级别大通G50有足够的理由让你pick他 。
一开始看了G50的宣传视频 ， 有被惊艳到 ， 外型真的蛮帅的 。这款车应该会比G10小些 ， 喜欢G10但又觉得太商用的 ， 完全可以考虑G50
4为什么说入手大通G50后悔？大通G50的通病是什么;随着二胎政策的逐渐放开 ， 越来越多用户在买车的时候开始考虑实用性更强的MPV车型 ， 最近就有网友表示自己看上了上汽大通MAXUS G50 ， 但车友论坛中却有很多人说买这款车后悔了 ， 那么究竟为什么说入手大通G50后悔？
1、品牌影响力弱
对于很多人来说 ， 汽车除了能够满足自己的代步需求以外 ， 大品牌的车还能让车主更有面子 ， 所以买车一定要买大品牌的 ， 而上汽大通品牌在房车领域可能会有较高的知名度 ， 但在家用车领域表现就比较差了 ， 所以很多人买车后都受到了身边好友的不解 ， 觉得花钱买了“杂牌”车 。
2、变速箱顿挫感强
上汽大通G50全系车型均配备了7挡干式双离合变速箱 ， 这套变速箱在大众的车上可以饱受吐槽的 ， 顿挫的毛病几乎人尽皆知 ， 而大通显然也没能很好地解决这个问题 ， 大通G50在低速行驶的时候会出现比较明显的顿挫现象 ， 严重影响了用户的驾乘舒适性 。
3、噪音大
大通G50在跑高速的时候车厢静谧性表现并不好 ， 能够明显听到车内的胎噪和风噪 ， 一家人现在车内聊天是一件比较辛苦的事情 ， 长时间受到噪音干扰的话驾乘人员的心情也会受到影响 ， 不过好在低速行驶时车厢还是比较安静的 。
4、市区路段费油
上汽大通G50的NEDC百公里综合油耗为7.2L ， 而实际驾驶车辆的时候油耗在8.0L/100KM以上 ， 如果经常跑拥挤的市区道路的话 ， 那么油耗会在8.5-10.0L左右 ， 堵车的话则更耗油 ， 这样的燃油经济性表现显然不能满足家庭用户的需求 。
以上就是为什么说入手大通G50后悔了的原因了 ， 但其实总的来看这些缺陷都不算特别严重 ， 在不足十万元的起步价中还是很多人能够接受的 ， 那么除了车辆的缺点以外 ， 很多人还对这款车的质量抱有顾虑 ， 想要知道纠结大通G50的通病是什么？
大通G50的通病是什么？
根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到 ， 其中2020款大通G50的故障数共有31个 ， 其中典型故障主要是变速箱异响、变速箱无法换挡、影音系统故障、车身生锈、变速箱脱档等 ， 但是因为故障的数量基本都是个位数 ， 所以并不能算是这款车的通病 。
推荐阅读
- 公积金贷款可以贷多少比例「公积金贷款可以贷多少比例的房子」
- 玉屏风散的功效「玉屏风散的功效与组成」
- 公牛电插板价格及图片「公牛插座价格图片大全家装」
- 肉碎绿豆粥的做法步骤「绿豆炖肉家常做法」
- 常见花的名字和图片「常见花的名字和图片大全」
- 北沙参的副作用与禁忌「北沙参的作用与副作用」
- 多明太鱼的功效与作用「明太鱼功效和营养」
- 人参果总皂苷的功效与副作用「人参果总皂苷和人参皂苷」
- 绿萝快被冻死了怎么办「冻死的绿萝还有救吗」
- 三角梅浇水要浇透吗「三角梅要多浇水还是少浇水」